华晨牵手国际强企引领汽车产业驶入互联网+时代

 或许用不了二三年时间，中国汽车界将产生一个颇为令人激动的巨型航母级云商平台。人们会发现，这将是一个超级化汽车云服务平台，它可以集微信的社交功能、天猫京东的电商功能，类似河狸家上门O2O服务功能于一身。有趣的是，消费者从中可以享有一系列汽车消费在内的全场景服务体验，其中包括租赁、购买、维修、保养、日常升级和保险处理，甚至废旧汽车处理等等。重要的是，这种现代消费体验又完全可以足不出户而一举完成。要知道，这个平台将由华晨汽车率领旗下的申华控股，联手中国惠普等公司共同搭建并开启。

华晨汽车集团董事长兼申华控股董事长 祁玉民
近日，中国证券市场备受关注“老八股”之一的申华控股动作频频，接连签约全球顶级IT企业惠普中国和境内智慧城市领先运营商易城股份，与之进行跨界合作，志在打造一个集汽车后市场服务O2O平台、车联网和电商/经销商平台、汽车云基地于一体的巨大汽车云服务平台。在这进程中，华晨汽车集团作为大股东，掌门人祁玉民亲自坐镇上海，指挥全局，运筹帷幄，借助对于申华控股板块的调整升级，也开启了华晨汽车集团转型升级、业务创新之路，华晨系新战略蓝图随之浮出水面。
 
借力申华率先布局
有专家认为，互联网时代对于传统产业的颠覆可谓一日千里，传统行业的老牌企业如果不转换理念，以更快的速度积极拥抱互联网，实施自我革命，并迅速在原有优 势的基础上营造以我为主的全新生态，被颠覆恐怕只是时间问题。审视汽车行业，似乎尤其如此。如今在中国大陆汽车销量日渐饱和、自主品牌销量整体下滑的背景下，只有以前瞻性的眼光率先布局互联网，以全消费者理念与场景的覆盖为核心，形成汽车全产业链的闭环效应与生态系统，才能在未来的竞争中构建根本优势，进而立于不败之地。
正是在这样大背景下，华晨汽车集团借助其旗下申华控股亮出资本运作与跨界合作的棋局，接连签约惠普中国和易城股份，此举充分显现了其拥抱互联网的热切情怀。其实，已有细心的投资者注意到了申华控股的一系列动作，诸如今年4月7日申华控股与中国金融国际投资有限公司和陆家嘴国际信托有限公司的合作， 成立汽车金融租赁公司；4月18日申华控股全资子公司上海华安投资有限公司与大连国家生态工业示范园有限公司签订合资协议，合资设立大连晨达废旧汽车再利用有限公司。
事实上，这些举措彰显了华晨汽车集团互联网+时代宏大的整体战略布局已经初露端倪，那就是：以惠普中国作为线上互联网技术总支撑，通过与易城股份、相关金融公司，以及废旧汽车处理公司等实施低投入、 高产出的全新产业项目大合作，再结合自身优势鼎力打造全汽车产业链的服务能力，意在整合成为一个中国汽车界功能最强大、最全面的汽车云服务平台，全力塑造 “现代制造业的服务业”，迎接工业4.0时代。
 
联手惠普进军云端
那么，华晨汽车此次借力申华控股开创国企转型升级、业务创新之路战略蓝图的点睛之笔，为何非牵手惠普中国莫属？两个看似不相干的企业在全新的互联网+时代进行跨界巨头牵手，又有怎样一种内在逻辑呢？
说起来自美国的惠普公司，中国百姓印象中第一反应是HP电脑，以及这一品牌的打印机和专用成像设备等。其实，该公司除了上述业务之外，经营范围更涵盖了IT基础设施、IT服务等领域。成立于1985年的中国惠普有限公司，是中国大陆第一家中美合资高科技企业，后经数次股权变更，2008年后中国惠普即成 为美国惠普全资子公司。
早在2002年HP全球软件服务中心（中国）就在上海诞生，标志着惠普公司在中国的投资项目已经从产品销售和生 产，扩展到产品研发和专业服务的领域。近几年来，中国惠普逐步加强了基于多数据中心的云计算技术研发。2011年6月，第一个中国惠普云计算解决方案中心 在天津成立。
据介绍，惠普公司多年前就开始致力于汽车行业信息化应用，在业内最早提出“汽车云产业”概念。目前，惠普旗下所从事的相关 业务覆盖了汽车行业数据中心、IT设备、应用及外包服务等。全球汽车制造商前十强中，已有9家公司使用了由惠普公司提供的核心产品及其解决方案。惠普“汽 车产业云”通过技术支持与平台建设，把包括整车厂、配件厂、消费者，以及经销商和应用开发商等产业与消费的各环节一并整合起来。
记者了解到，中国惠普已有一个宏大的汽车云基地规划，通过创建云计算和信息化融合，与境内汽车行业品牌车企开展深度合作，共同推进中国汽车产业纵深发展。中国惠 普已计划未来在中国大陆东西南北区域各投建一个汽车云产业基地，目前已分别在芜湖、重庆选定了项目合作对象，此番与华晨集团及申华控股合作，意图共同推进 其北方基地建设。
视线拉回来看，申华控股此次背靠华晨集团与惠普中国开展战略合作，携手打造汽车云服务平台，显然是一大上策。
据申华控股董事会6月29日晚间发布的公告显示，公司与华晨集团、中国惠普三方将开展战略性合作，主要围绕汽车后服务O2O平台、车联网和电商/经销商平台、汽车云基地等多个重要领域，并拟成立合资公司来实现这些目标。
对此，华晨汽车集团董事长兼申华控股董事长祁玉民于6月29日下午签约后接受媒体记者采访时指出，“在这个战略规划实施的过程中，申华控股将从以往以汽 车贸易为主业，调整优化为针对汽车行业全产业链的汽车现代服务业。申华控股产业结构将作出重大调整和升级，尤其要通过与全球第一流IT公司惠普的一系列战 略合作，全面打造公司在汽车金融、汽车租赁、汽车商贸、汽车物流、汽车后市场、汽车维修、汽车报废回收和回收再处理等的汽车服务全产业链。”
 
三大方向推动落地
根据协议，合资公司将为申华控股、华晨集团汽车云战略实施，以及汽车云服务平台所带来的产业链客户，以及申华控股和华晨集团自身提供一系列IT解决方案及 运营服务。申华控股董事会表示，此次三方合作有利于公司推进一大战略发展目标，即以互联网和资本为重要支撑，着力打造线上全开放汽车云平台，构建基于O2O模式的一站式现代汽车综合服务生态圈，实现线上线下的交互融合与完整闭环。由此，公司将逐步实现核心主业的升级变革，力争成为中国汽车云平台的领导者。
据申华控股总裁汤琪介绍，此次三方达成的合作协议内容颇为丰富，主要包含了三大重点合作方向。其一， 打造涵盖车联网云平台、汽车电商云平台、汽车经销商云平台、IT解决方案云平台等方面的车联网和电商、经销商平台，实现汽车领域的整车生产及销售领域的产 业升级。其二，打造汽车后市场服务O2O平台，集汽车租赁、汽车物流、专用车、备件综合维修、汽车城、汽车销售、汽车融资租赁和汽车大数据应用等领域于一体，实现汽车消费和汽车后服务线上线下的资源整合与互联互通，为客户提供一体化解决方案。其三， 利用惠普在信息技术软硬件端全球领先的经验及技术，为华晨集团及申华控股提供信息化的解决方案、应用开发和产品设计及服务，共同实现云计算、大数据等新技术在汽车产业内的创新应用与数据运营。
据透露，三方拟率先在租车IT及互联网解决方案、车联网解决方案方面开展合作，今后申华控股还将与中国惠普组建合资公司共同运营整个汽车云平台，包括汽车电商平台、车联网平台以及后市场服务O2O平台。
谈及此次三方合作，惠普公司全球副总裁叶健认为，中国汽车业是非常重要产业，惠普想要在中国有更大的发展，重要的是找到这方面的领军人物。他充满信心地表示：“中国惠普特别希望能够与中国境内行业龙头企业一块合作，并能够帮助企业进行更多的业务创新。如今通过跟华晨集团和申华控股一起实施战略合作，希望 彼此共同用互联网+的技术和理念塑造汽车后市场服务，乃至推动整个汽车产业的转型。”
 
转型升级挺进500强
据了解，华晨集团旗下共有境内外四家上市公司，目前在境内有金杯汽车和申华控股两大上市公司平台，前者以自有品牌整车制造为主，后者主要以华晨系汽车销售为主。
正是基于华晨汽车对于互联网+时代的全面布局，申华控股作为此次引领华晨汽车整体转型升级的龙头，正在通过整合资源争分夺秒地进行业务补缺和完善。
根据华晨集团“十三五”规划布局，转型后的申华控股发展战略已经十分清晰。按照祁玉民介绍就是，申华控股将以汽车消费产业为核心主业，以环保新能源产业 和产业地产投资为补充，谋求以互联互动高新技术为融合，以金融资本为支撑，全面打造线上全开放汽车云平台，构建基于O2O模式的一站式现代汽车综合服务生态圈，最终成为国内领先的集汽车文化产业园、汽车租赁、汽车销售、专用车制造、汽车物流、汽车配件与维修、汽车金融、废旧汽车再循环利用、生态房车基地等 于一体的汽车消费综合服务提供商。
这也是申华控股今年上半年动作频频，接连打出与中金融公司、陆家嘴信托等金融机构合作，合资创设晨达废旧汽车再利用有限公司等一系列漂亮组合拳的内在原因。
值得一提是，申华控股与易城股份的合作，两家公司联手，将在智慧城市、汽车城项目、旅游地产开发、第三方支付和股权合作等领域展开系列战略合作。其实早 在2013年，易城股份就开始对申华控股渭南、开封等汽车博展园的项目设计与咨询。汽博园是申华控股对汽车消费产业以及汽车城O2O平台模式的一种全新探 索。易城股份将与申华控股深度拓展O2O合作渠道，使整个汽车将实现功能上的圈层发展，真正体现线上线下一体化的融合。
据了解，2015年下半年，黄河金三角地区规模最大的渭南汽车城就将投入运营，未来，这样的汽车城在全国范围共计规划投建10个。申华控股与易城股份的全面合作将为华晨汽车的互联网+战略布局全面夯实物理基础。
祁玉民董事长日前对记者充满信心地表示：“中国的汽车产业正在迎接一次颠覆性的革命，这场革命推动的力量就是先进的互联网技术。我们华晨已经在战略规划中明确提出，将在十三五期末将企业打造成3000亿销售总额、破解三大技术（动力、互联网和安全）、做好三个自主品牌（中华、金杯和华颂）的企业集团，争取在2018年跻身于世界500强。